Losi MRC Pro 改造記 No4！

Losi MRC Pro 改造記 No4！ [ザ、改良！フロント アッパーリンクマウント～サーボ改良編]

　前回製作したMRC用のフロントサーボマウントは、非常に良い作りで満足していたのですが、やっぱりバッテリーを搭載する場所が無く、シャーシとボディーの隙間に入れて走行するしかなく、どうしても気に入らなくて～もう一回、プレートを作ることにしました！左フロントタイヤ上がりのMRCということで、右側に重量物であるサーボをオフセット搭載し、逆側の左側の余ったスペースにバッテリーをマウントすることにしました！


使用する工具一覧：

• 1.5mm六角ドライバー
• 2.0mm六角ドライバー
• 2mmドリル歯
• 3mmドリル歯
• リューターやヤスリなど

用意するパーツ：

• カーボンプレートの切れ端少々(2.4mm厚)
• 2mm六角ネジ(10mm、12mm)

作業開始！
サーボ、バッテリーの位置を決めるべく、試行錯誤スタート！

サーボをはずし、バッテリー、サーボの位置を確認！これなら搭載スぺースとしてバッチリ！！と判断！

前回使用したサーボプレートを使用し、穴をコピー！

プレートを固定し、サーボの位置確認！

ステアリングを切った際に右フロントギリギリにサーボが来る位置をマジックペンでマーキング！

不要な部分もマーキングしてあるので、それに沿ってカーボンプレートをカット～！

サーボマウントを固定してからアッパーリンクマウントを固定する！ネジがかぶっているので、左右のネジを均等に締め込みながら固定して行きます！

じゃじゃ～ん！サーボマウントが完成！サーボ固定とバッテリー固定残すのみ！

ベルクロ留めは、いつも大きすぎて使えない～って思っている方に朗報！お好みの長さにカットして～～瞬間接着剤を塗布して～～

ペンチでがっちりと抑えつけること10秒足らずで、ガッチリ固定できるちょうど良い長さのベルクロ完成～！

ついでにカーボンプレートにも瞬間接着剤でベルクロ固定～！強度に不安がありますか？次の写真を見て下さい！

わお～！ベルクロ持ってマシンを持ち上げても大丈夫なほど、ガッチリと固定できます！お勧め！

続いては、サーボの位置が変わったので、ドラッグリンクの製作に移ります！ちょうど良い長さの全ネジを使用して～ネジ山部分の長さを測り～

アルミパイプをパイプカッターでカットして～

じゃじゃん！完成です！綺麗に仕上がりました！

が、ココで問題発生～！サーボホーンに固定してあるロッドエンドがプレートに干渉し、ステアリングの切れ角に問題発生！サーボをはずし、干渉部分をカットしました！

が、それでも今度は、サーボに干渉していることに気が付き、、、、ワンランク長いサーボホーンの導入を決意！YSS 24T HD サーボホーン for ハイテック！ [ブラック]です！

ロング仕様と言っても、内側のネジ穴しか使用しないので、不要な部分をカット！

出来上がりました！左右とも十分な切れ角を発揮！これで良く曲がるマシンに仕上がったと思います！

遂にMRC Proが完成！かなり良い感じに仕上がったのではないでしょうか～！


ひと通りの改造を終えたMRCは、今まで以上に愛着がわく1台に仕上がりました！これで全米選手権に出場してきます！重心も370サイズのモーター導入で実現！下りもブラシモーター特有のまったりとした走りで実現！ステアリングサーボ右側搭載でトルクツイスト対策完了！？フロントタイヤに滑りにくいローバー、リアタイヤに横ずれしてくれやすいチゼルで武装！あとは、腕次第か～？！