ビードロックホイールにタイヤを装着するの巻

ビードロックホイールにタイヤを装着するの巻！

ビードロックホイールにタイヤを装着するなんて、基本的なこと！ですが。初めての方も存在すると言うことで、早速作業を開始です！

スペック：

• 車体：トラクサス ディフェンダーD110 - TRX-4
• タイヤ：ピットブル マッドビースト スケール 1.9インチ タイヤ
• ホイール：YSS フルアルミ 1.9 ビードロックホイール タイプF！[B-B][4本]

１．タイヤには穴を開けるべし！
　これはラジコンです！タイヤに空気穴は開けるべきです！と言うのも、開けないでポンポンタイヤだと跳ねて仕方が無い。走破性が著しく悪化します。タイヤに空気穴を開け、タイヤの硬さ調整は、インナースポンジで行うようにしましょう！


２．インナースポンジを戻す！
　写真のインナースポンジは、2ステージインナースポンジと言い、外側が柔らかく、内側が硬めのインナースポンジで構成されています。これでつぶれすぎを防ぎつつ、外側は凹凸に柔軟に対応することを意図したものとなります。


３．ビードロックホイールを分解し、インナーリングをタイヤに装着！
　タイヤにインナーリングを潜り込ませます。このリングと外側のホイールで挟み込んで固定する形となります。

インナーリングを装着した状態。


４．ビードロック本体(後ろ側)を装着！
　ビードロックホイール本体を装着します。その際、インナーリングと本体の間に綺麗にタイヤのビードが入り込むように注意しながら入れて行きましょう。


５．ビードリング装着！
　ビードリングを装着して行きます。ビードリングも同様、平坦な場所にタイヤを置き、タイヤのビードがちゃんとビードロックホイール本体との間に挟まっているのを確認しながら固定開始です。ビードリング固定用ビスは、対角線上に1本目、2本目、3本目、4本目を固定しよう。4本目が終われば、1本目から順に増し締めしていきましょう！


６．完成！
　タイヤのビードが斜めに入り込んだりすると走行中に外れたり・・・しますが、またその時は組みなおして経験を積めば問題なし！


タイヤを好きな時に外すことが出来るビードロックホイールの特徴を生かし、ホイール内にウェイトを増減させたり、インナースポンジを色々と変えてみたり、好きなようにセッティング出来ますので是非ともビードロックホイールを手に入れ、セッティングとドレスアップを同時に実現しよう～！


※TRX-４にはこのインナースポンジでは柔らかすぎたかな？一度走らせて様子を見よっと！