Axial XR10 2.2クラス 改造記！
Losi MRCである1.9クラス、Axial Super XR10であるスーパークラス、そして忘れてはいけないのが2.2クラス！自身の2012年度版で最高傑作と思っているXR10を全米選手権に向け、メンテナンスと小改造を行いました！
このコンセプトマシンは、完成した3月からほぼノーメンテ！ということで、早速スタート！
リア周りからスタート～！
ばらして～リアナックルウェイトをガッチリ固定できるようにし、ベアリングを交換です！
必殺ベアリング登場！850＋デルリンケース、超軽量ベアリング～！
フロント周りの岩との接触具合を考慮に入れ、改造することに～！
皿ビス加工～！
Cハブも削り～！スムーズなCハブ周りが完成！引っ掛かりが最小限ですね！
ボール類もアルミに交換します！
ギアボックスをメンテナンスします！
ごっそり取り外し～、ダメな個所を交換して行きます～！
ダブルベアリングは健在！でも新品に交換しました～！
ギアボックスケースに問題発生～！ゆがんでます！
ということで、新品ベアリングに程度の良いケースを使用し、組み直し～！
これでトラブル無しで乗り切れるはず！！
続いてはロッドエンド～！ロアリンクのシャーシ側に使用しているトラクサス#5525です～！
抵抗がなくなるよう、削っちゃいました～！ロッド内部でかむようにしてあるので強度も十分！
ステアリング周りもロッドエンド等交換～！
ロッドエンドカラーは、ずれたら意味が無いので、瞬間接着剤で固定！
フロントロアリンクのロッドエンドがガタガタ！交換ですね！
ダンパーもアルミボールに交換～！
おお～～！フロント左ダンパーステー部分に亀裂を発見！これは問題だ！
サーボも軸がガタガタ！新品に交換ですね！！
サーボをはずし～！
ギアボックスのメンテナンス開始～！
フロントは負荷が大きいのか、ボールベアリングが破壊されていました！
おかげでギアがボロボロ～！
ファイナルギアも交換です！
取りあえず、フロントとリアのアクスル周り＋駆動系のメンテナンス終了！
続いては、タイヤ～！
ことしは、誰が言ったか、新品最高！ということで、新品ローバーで挑戦しますよ～！
ノーマルローバー1本95.1g！軽い！
おしゃれ？空気穴～！
サイドの部分をニッパー等でカットして行きます！
サイドブロックカットで87.8g！軽い！！
裏側のリブもカット！！
おお！！84.9g！更に軽い～！
タイヤのサイドウォールを削り落としますよ！
ん～なっかなか良い感じ！
じゃじゃ～ん遂に76.5gまで軽くなっちゃいました～！
結局、ステアリングリンケージも新品交換！
ダンパーステーにクラックがあったので、思い切って新型シャーシを考え、導入！！
ざっくりカーボンをカット～！
綺麗？
綺麗だ～！
オールドシャーシは、4ピース、継ぎ足しシャーシで交換したかっただけにうれしい！？
シャーシの重さも格別軽量！
おっと、スペーサーをはかるの忘れてた～！
サイドワインダーマイクロもおしゃれに変身してもらいます！
すっきり良い感じ～！
搭載もすっきり！良い感じ～！
新型シャーシを組みながら配線作業を同時に進めていくことで、無駄ない敗戦処理ができますよ！
ポストも入れて、強度も十分！
リアのESCも綺麗に配線～！
アンダーカバー作ります～！
これで、抵抗なしにスルル～～ッと行っちゃう？！
完成しました！
今年度参戦する2.2クラスは、なかなか良い感じで仕上がりました！軽量シャーシ、シャコタン低重心化、魅力たっぷり！いざ、全米選手権に挑みたいと思います！ボディーは、今日届きましたが、写真は撮れませんでしたが、サワーズマーキング特性ノンカッタースペシャルボディー！カッコいいし、軽量で良い感じ！参考に出来そうなところなどあったら、是非ともカスタマイズ2.2クラスマシン製作にチャレンジしてみてください！もし、困ったら、相談に乗りますよ～！
製作者：YSS Crawlers 片岡
